Центр новостей

Влияние смазочных материалов компрессора на характеристики испарителя DL, DD, DJ и конденсаторов FNH, FNV, FNVT

  • Время выпуска: 2026-09-02

Влияние смазочных материалов компрессора на характеристики испарителя DL, DD, DJ и конденсаторов FNH, FNV, FNVT

Смазочные масла являются неотъемлемой частью холодильных компрессоров, но небольшая часть масла циркулирует по всей схеме вместе с хладагентом. Если масло не возвращается должным образом в компрессор, оно откладывается внутри испарителя DL, DD, DJ и конденсаторов FNH, FNV, FNVT, что снижает его способность к теплообмену.

Когда тонкий слой масла прикрепляется к внутренней стенке медной трубы, он создает дополнительное сопротивление теплопередаче. В то время как устройство выглядит хорошо снаружи, фактическая производительность постепенно снижается. Чем больше толщина пласта, тем больше потери охлаждающей способности.

Система охлаждения предназначена для обеспечения возвращения масла в бак компрессора. Это зависит от скорости потока хладагента в всасывающей трубе. В установках, которые часто работают при очень низкой частичной нагрузке, скорость циркуляции снижается, и масло, как правило, осаждается в коммутаторах.

В испарителях DL, DD, DJ с трубами большого диаметра риск накопления масла выше, если скорость циркуляции ниже. Накопление внутреннего масла снижает охлаждающую способность, увеличивает температуру на выходе пара и изменяет значения перегрева, измеряемые на объекте.

В конденсаторах FNH, FNV, FNVT масляная пленка в внутренней трубе затрудняет вывод конденсационного тепла. Таким образом, повышение давления конденсации и увеличение потребления электроэнергии компрессора без видимых причин.

Необходимо использовать только тип и вязкость масла, указанные производителем компрессора. Несовместимые масла создают грязь, которая забивает фильтры и сепараторы масла, усугубляя проблемы накопления в испарителях и конденсаторах.

Масляный сепаратор является ключевым компонентом в крупном оборудовании. Он сохраняет большую часть масла, выходящего из компрессора, и возвращает его непосредственно в бак, уменьшая объем циркуляции через остальную часть контура охлаждения. Это не устранит 100% депозитов, но значительно сократит депозиты на бирже.

Значительное накопление масла в испарителе не может быть устранено с помощью внешней очистки. Для этого требуется специальное вмешательство в контур охлаждения для извлечения масла или внутренней очистки теплообменника.

FAQ
Каковы последствия отложения масла в трубопроводах испарителя и конденсатора? Формируется изоляционный слой, снижается эффективность теплопередачи.
Почему масло хранится в масляном преобразователе при низкой нагрузке? Низкоскоростной циркуляционный охлаждающий раствор не перетаскивает масло обратно в компрессор.
Какова роль масляного сепаратора? Он сохраняет большую часть масла компрессора, чтобы избежать циркуляции через испаритель и конденсатор.
Очистка только наружной – это решение проблемы внутренней нефтяной залежи? Нет, масло находится в трубопроводе и требует охлаждающего контура.
Какие риски связаны с использованием масла, не рекомендованного производителем компрессора? Формирование грязи, ухудшение блокировки и накопления в обменниках.

Ключевые слова: смазочное масло компрессора, масло охлаждающего контура, масляный сепаратор, медная пленка, потеря производительности коммутатора, воздушные охладители серии DL, воздушные охладители серии DD, воздушные охладители серии DJ, конденсаторы FNH, конденсаторы FNV, конденсаторы FNVT

сайт: https://eu.xindacool.com/news/533.html

Стабильное качество · Надежность

Свяжитесь с нами

Адрес: № 866, улица Путиань, улица Саньцзян, Шэнчжоу, провинция Чжэцзян Мобильный телефон:+86 13567599011

Ф fixed-телефон: 0575-83268796 Электронная почта: michelle@xindacool.com

Авторское право © 2026 Fábrica de Equipos de Refrigeración Xinda, город Шэнчжоу.Все права защищены.